A NIO, fabricante chinesa de automóveis elétricos, apresentou oficialmente o ES9, um SUV executivo de três fileiras e o maior modelo completamente elétrico já fabricado no país. Com um comprimento de 5,365 metros e uma distância entre-eixos de 3,25 metros, o veículo conta com dois motores elétricos que proporcionam tração integral e uma potência total de 520 kW — equivalente a 697 cavalos — além de um alcance de até 620 quilômetros segundo o ciclo CLTC.
O anúncio do lançamento foi feito por William Li, CEO da NIO, durante um evento realizado nesta quarta-feira. As primeiras entregas estão agendadas para começar no dia seguinte à apresentação. Segundo informações do Electrek, o preço inicial do modelo foi estabelecido em 390 mil yuans, que corresponde a cerca de 54 mil dólares na versão com a assinatura de bateria BaaS (Battery as a Service).
A versão Executive Premium Edition, que inclui a bateria, tem um preço inicial de 498 mil yuans, aproximadamente 69 mil dólares. Essa estratégia da montadora visa aumentar sua presença no segmento premium do mercado interno.
O ES9 é desenvolvido sobre uma nova plataforma elétrica de 900 volts da NIO, permitindo carregamento ultrarrápido e compatibilidade com um sistema de troca de baterias em menos de três minutos. O torque máximo do veículo chega a 700 Nm e a aceleração de zero a 100 km/h é realizada em apenas 4,3 segundos.
Mais de 40 tecnologias inovadoras foram integradas ao ES9, todas desenvolvidas internamente pela empresa. Isso inclui um chip para direção autônoma e uma suspensão hidráulica ativa. O sistema de áudio chamado LYRA é composto por 47 alto-falantes e oferece uma potência total de 3.020 watts, garantindo uma experiência sonora imersiva.
Para condução inteligente, o modelo utiliza um conjunto de 31 sensores e o sistema Navigate on Pilot Plus, que é capaz de operar em faixas reversíveis com tráfego dinâmico. O interior do veículo foi concebido para atender ao transporte executivo, destacando-se pelos assentos de gravidade zero na segunda fileira e pelas janelas inteligentes feitas com cristal líquido.
Com seus 5.365 milímetros de comprimento, o ES9 é apenas 332 milímetros menor que o Cadillac Escalade IQ, mas apresenta um entre-eixos que é 179 milímetros maior. Isso proporciona mais de 1,5 metro de espaço para as pernas na segunda fileira, aumentando consideravelmente o conforto dos passageiros.
A capacidade total do compartimento para bagagens chega a impressionantes 1.032 litros, sendo 816 litros no porta-malas traseiro e 216 litros na parte dianteira. Essa configuração com bagageiro frontal é incomum entre SUVs elétricos grandes.
A rede da NIO para troca de baterias registrou recentemente quase 176 mil operações em um único dia e já ultrapassou a marca das 100 milhões de trocas acumuladas desde seu início. Para um SUV dessa categoria, ter a possibilidade de substituir uma bateria em menos de três minutos representa uma vantagem significativa em relação ao tempo necessário pelos carregadores ultrarrápidos.
O famoso ex-jogador Yao Ming participou do lançamento como Diretor de Experiência do ES9, reforçando a imagem da marca junto à elite empresarial chinesa. A NIO tem planos ambiciosos para expandir sua rede com mais mil estações adicionais até o ano de 2026; as unidades da quinta geração começarão a operar no terceiro trimestre deste ano.
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